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活塞并联机回油方式

时间:2025-07-11 16:04:27

  活塞并联机的回油方式需结合机组结构与运行工况,确保润滑油有效回流至曲轴箱,避免压缩机因缺油导致磨损。常见的回油方式包括油分离器回油、均衡油管回油及曲轴箱压力平衡回油。油分离器回油是在压缩机排气端加装油分离器(分离效率≥95%),捕获排气中携带的润滑油,经回油管(直径通常6-10mm)靠压差自动流回低压级曲轴箱,适用于多机头并联系统,能减少润滑油在冷凝器和蒸发器中的滞留。均衡油管回油通过在各压缩机曲轴箱间连接通径≥15mm的均衡管,利用运行时的压力差平衡油量,当某台压缩机曲轴箱油位过低时,润滑油可从油位高的曲轴箱通过均衡管补充,防止单台缺油,尤其适用于同型号压缩机并联场景,需保证均衡管水平布置,减少流动阻力。

  曲轴箱压力平衡回油则是在吸气总管设置集油器,收集蒸发器返回的润滑油,通过电磁阀控制,在压缩机运行间隙(低压阶段)将油送回曲轴箱,适用于低压工况(蒸发压力≤0.3MPa)。此外,对于变频并联机组,需在回油管加装单向阀,防止停机时润滑油倒灌,同时通过油位控制器(如浮球开关)监测油位,当油位低于设定值(通常为曲轴箱高度的1/3)时触发报警,手动补油。回油管路设计需避免直角弯头,坡度≥1:100,确保油液流动顺畅,结合不同回油方式的优势组合使用,可使并联机的润滑油分配均匀性提升至90%以上,保障机组长期稳定运行。